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Logistica e Trasporti: Consigli per Ottimizzare le Rotte (i giri) e Ridurre i Tempi di Consegna

Logistica e Trasporti: Consigli per Ottimizzare le Rotte (i giri) e Ridurre i Tempi di Consegna

Nel dinamico mondo della logistica e dei trasporti, l’ottimizzazione delle rotte (i giri) è cruciale per garantire tempi di consegna rapidi ed efficienti. Ridurre i tempi di consegna non solo migliora la soddisfazione del cliente ma contribuisce anche a una maggiore efficienza operativa. Ecco alcuni consigli pratici per ottimizzare le rotte di trasporto e affrontare con successo questa sfida.

Analisi dei Dati di Traffico

La base di un’ottimizzazione efficace dei giri è la conoscenza dettagliata delle condizioni del traffico. Utilizza software di tracciamento e analisi dei dati per monitorare le variazioni del traffico in tempo reale. Questo consente di adattare le rotte in base alle condizioni attuali, evitando code e garantendo consegne più veloci.

Pianificazione Strategica

Investi tempo nella pianificazione strategica dei giri (delle rotte). Considera fattori come la distanza, il tipo di veicolo, la capacità di carico e le restrizioni stradali. Utilizza software di pianificazione avanzato che tenga conto di questi parametri per creare itinerari ottimali.

Implementazione di Tecnologie GPS Avanzate

L’utilizzo di sistemi di posizionamento globale (GPS) avanzati consente il tracciamento in tempo reale dei veicoli. Questa tecnologia fornisce dati accurati sulla posizione e consente agli operatori logistici di adattare immediatamente le rotte in caso di imprevisti o cambiamenti delle condizioni del traffico.

Consolidamento delle Consegne

Raggruppa le consegne in zone geografiche simili per ridurre il numero complessivo di chilometri percorsi. Questo approccio, noto come consolidamento delle consegne, non solo ottimizza le rotte ma riduce anche i costi operativi e l’impatto ambientale.

Flessibilità degli Orari di Consegna

Esplora la possibilità di offrire finestre di consegna flessibili. Questo non solo migliora la soddisfazione del cliente, ma consente anche di evitare le ore di punta del traffico, riducendo i tempi di percorrenza.

Manutenzione Preventiva del Parco Veicoli

Un parco veicoli ben manutenuto è essenziale per garantire tempi di consegna efficienti. Programma regolarmente la manutenzione preventiva dei veicoli per evitare guasti improvvisi che potrebbero ritardare le consegne.

Collaborazione con Partner Logistici

Collabora con altri operatori logistici o aziende che condividono rotte simili. La condivisione delle rotte può ridurre i costi e migliorare l’efficienza complessiva delle consegne.

Formazione del Personale

Assicurati che il personale coinvolto nella logistica sia adeguatamente formato. La formazione riguardante le migliori pratiche nella gestione delle rotte e l’uso di tecnologie avanzate è fondamentale per ottimizzare il processo complessivo.

Feedback dei Conducenti

Coinvolgi i conducenti nel processo di ottimizzazione delle rotte. Il loro riscontro può essere prezioso per identificare sfide quotidiane sul campo e migliorare continuamente il processo.

Monitoraggio delle Prestazioni

Implementa un sistema di monitoraggio delle prestazioni per valutare l’efficacia delle rotte ottimizzate. Questo permette di apportare modifiche tempestive per continuare a migliorare l’efficienza complessiva.

In conclusione, ottimizzare i giri o le rotte di trasporto è fondamentale per ridurre i tempi di consegna e migliorare l’efficienza operativa. L’adozione di tecnologie avanzate, la pianificazione strategica e la collaborazione con partner logistici sono solo alcuni degli elementi chiave per raggiungere questo obiettivo. Investire tempo ed energie in una logistica ottimizzata non solo soddisferà le aspettative dei clienti ma garantirà anche un vantaggio competitivo nel dinamico panorama aziendale di oggi.

Tu che come noi vivi nel quotidiano l’esigenza di ottimizzare al meglio questa operatività, ti piacerebbe confrontare le tue idee con le nostre? Contattaci!

 

Gestione dei Trasporti efficiente passo per passo

Gestione dei Trasporti efficiente passo per passo

La gestione dei costi legati al trasporto rappresenta una grossa fetta della totalità dei costi di logistica per qualsiasi azienda, sia per un’azienda di produzione che per un’azienda che lavora nel settore autotrasporto.

Spesso il responsabile dei trasporti e logistica si ritrova con la pressione di dover abbassare i costi il più possibile. Ma come farlo senza dover sacrificare la qualità del servizio? Quale metodo utilizzare e su quali leve agire?

Abbiamo deciso di pubblicare questo articolo per elencare passo a passo come gestire i trasporti in maniera efficiente, riuscendo a ridurre i costi e aumentando allo stesso tempo, la qualità del servizio offerto.

Possiamo riassumere la gestione dei trasporti passo per passo:

  1. Definire il servizio logistico da offrire in base agli obiettivi.
  2. Ampliare la visuale sulle diverse aree che compongono la erogazione dei nostri servizi di trasporto e logistica.
  3. Svolgere misurazione dei dati con regolarità: audit periodici nel trasporto e logistica.
  4. Fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti.
  5. Ottimizzare il trasporto e logistica grazie all’innovazione di un software gestionale.
  6. Implementare metodi di miglioramento continuo.

 

Definire il servizio logistico da offrire in base agli obiettivi

Spesso gli autotrasportatori non hanno un’idea ben precisa degli obiettivi da raggiungere e non si focalizzano sul servizio logistico in cui vogliono specializzarsi. Per offrire un buon servizio e ridurre i costi, bisogna concentrarsi su un servizio di trasporto e logistica particolare. Bisogna decidere in base ai numeri quale sarebbe il servizio che mi permette guadagnare di più investendo il minor numero di risorse a disposizione. Definendo questo, possiamo dire di aver fatto circa il 70% del lavoro in quanto all’ottimizzazione delle risorse e pure ci servirà per promuovere in futuro al meglio i nostri servizi.

Ampliare la visuale sulle diverse aree che compongono la erogazione dei nostri servizi di trasporto e logistica

Bisogna analizzare bene quali sono le aree, persone e dipartimenti che collaborano ogni giorno nell’erogazione dei servizi di logistica e trasporto. Non bisogna misurare solo i costi e tempi legati ai camion. Bisogna coinvolgere il magazzino, i meccanici e tutto il network distributivo a modo di riuscire ad avere una visione amplia della situazione in generale per riuscire a ottimizzare al meglio ciascuna delle risorse a disposizione.

Svolgere misurazioni di dati con regolarità: audit periodici nel trasporto e logistica

“Non si potrà mai migliorare ciò che non si conosce”. Bisogna creare un sistema che ci permetta raccogliere dei dati per riuscire a svolgere con regolarità degli Audit nel trasporto e logistica. Lo scopo principale sarà conoscere in fondo la situazione attuale e grazie ai dati ottenuti, riuscire a migliorare ciascuna delle aree con progetti mirati al miglioramento. Solo conoscendo la situazione attuale, si riuscirà a creare dei piani che ci permettano avere risultati migliori in futuro!

Fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti

Così come facciamo l’audit nei nostri processi, bisogna fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti in tutte le attività del trasporto e logistica. Bisogna capire che sono cambiate le condizioni del mercato e bisogna analizzare in dettaglio quanto spendiamo con ogni fornitore, quali condizioni ci offrono e confrontare il tutto con quello che c’è fuori nel mercato.

Ottimizzare il trasporto e logistica grazie all’innovazione di un software gestionale

La maggior parte delle aziende in Italia non possiede un software per ottimizzare le operazioni degli automezzi e magazzino. L’aiuto di un software gestionale per autotrasporto e logistica ci aiuta a organizzare, pianificare e controllare al meglio i costi relativi al trasporto e logistica grazie all’ottenimento di dati precisi e aggiornati in tempo reale. Senza avere dati a disposizione diventa difficilissimo migliorare il servizio offerto e ridurre i costi di gestione.

Implementare metodi di miglioramento continuo

Una volta che avremmo dei dati sulla gestione del trasporto e logistica a disposizione, implementare metodi di miglioramento continuo diventerà più semplice. In questa maniera saremmo pronti per un mondo in continua evoluzione.

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Autotrasporto Euro 7: riduzione emissioni di CO2 in Europa

Autotrasporto Euro 7: riduzione emissioni di CO2 in Europa

Per il settore dell’autotrasporto sarà introdotto lo standard Euro 7 con lo scopo principale di creare una riduzione di emissioni di CO2 in Europa.

Ancora non è stata stabilita una data di entrata in vigore, ma si stima che il regolamento di introduzione della categoria Euro 7 possa essere approvato entro il 2021.

Con questi aggiornamenti ai limiti delle emissioni si pretende garantire che siano rispettati per l’intera vita del veicolo. Bruxelles ha segnalato che i regolamenti Euro 6 sono insufficienti per raggiungere gli obiettivi fissati dal Green Deal per il 2050.

Sono state avviate delle consultazioni pubbliche dalla Commissione Europea aperte alla partecipazione di tutti i portatori di interesse, dalle autorità nazionali e locali, alle aziende dell’industria automobilistica, fino alle associazioni dei consumatori e ai privati cittadini. Tali consultazioni si concluderanno il prossimo 20 novembre.

Nuovi obiettivi per ridurre le emissioni

Non ci saranno più norme e scadenze diverse pe i veicoli leggeri (come auto e furgoni) e veicoli pesanti (come camion e autobus), questo aiuterà a ridurre costi e incentiverà lo sviluppo di tecnologie a lungo termine.

Si punterà principalmente a un protocollo unitario e uniforme per tutti gli stati per evitare possibili problematiche di omologazione da un territorio all’altro e si cercherà di attuare una misurazione delle emissioni costante e continua direttamente su strada per tenere sotto controllo i valori delle sostanze nocive durante tutta la vita utile del veicolo nel reale utilizzo su strada e non semplicemente al momento del lancio sul mercato. Tutto questo sarà un’evoluzione dell’attuale metodo RDE (Real Driving Emissions).

Nuove tecnologie e costruttori automotive

Attualmente ci sono nuove tecnologie e costruttori automotive in grado di raggiungere livelli di emissioni praticamente prossime allo zero con valori riscontrabili sulle più moderne vetture diesel, benzina, metano e ibride che rispettano la più severa normativa Euro 6d.

Questi risultati sono stati ottenuti grazie a interventi precisi sui motori e sui sistemi di scarico con filtri antiparticolato più potenti, doppi catalizzatori SCR a riduzione catalitica selettiva con doppia iniezione di AdBlue (Urea), doppi sistemi EGR di alta e bassa pressione con più raffreddamento grazie a una migliore gestione e controllo dell’aria aspirata in ingresso e più controllo nell’iniezione del carburante per un ottimale processo di combustione all’interno del cilindro.

Per raggiungere i nuovi e più severi standard richiesti dall’Euro 7, i futuri motori dovranno essere ancora più performanti con sistemi di filtraggio più efficienti installati a ridosso dello stesso motore per poter sfruttare le maggiori temperature del gas di scarico che permetteranno di ridurre le sostanze nocive e il rilasciamento della anidride carbonica (CO2) direttamente collegata al consumo di carburante.

Abbandono della teoria Downsizing

Sempre più forte sarà l’abbandono della teoria Downsizing per il ritorno a cilindrate di maggiori dimensioni con motori sempre più frazionati con passaggi degli attuali 3 e 4 cilindri ai prossimi 6 e 8 cilindri. Questa scelta permetterà recuperare divari prestazionali in termini di potenza.

In conclusione, con l’Euro 7 i sistemi del trattamento dei gas saranno più complessi per rispondere a tecniche legate alla misurazione tra cicli di test e RDE, così come le emissioni registrate a freddo. Con tutto questo stiamo assistendo a una ulteriore evoluzione della filosofia del pensiero motoristico: si passerà dal downsizing all’ibrido per ritornare al rightsizing. La tendenza è un aumento nelle cilindrate.

Come conseguenza, non si potranno rispettare le nuove normative sulle emissioni senza consumare maggiore benzina. Un controsenso alle normative sempre più stringenti, ma purtroppo a livello tecnico questo accadrà.

 

Per gestire al meglio la tua flotta di automezzi e i tuoi giri, ottimizzando i consumi e rispettando l’ambiente, contattaci per una consulenza e dimostrazione gratuita senza impegno! 

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Autotrasporti e Covid-19: raccomandazioni sulla libera circolazione

Autotrasporti e Covid-19: raccomandazioni sulla libera circolazione

Lo scorso 13 ottobre 2020 il Consiglio Europeo ha adottato un approccio coordinato in risposta all’emergenza sanitaria Covid-19 con una raccomandazione che riguarda la libertà di circolazione e di conseguenza al settore dell’autotrasporto.

Lo scopo di questa raccomandazione è quella di evitare frammentazioni e interruzioni nella circolazione e ad accrescere la trasparenza e la prevedibilità per cittadini e imprese.

La raccomandazione contiene una serie di indicazioni per tutelare il lavoro dell’autotrasportatore e garantire la libera circolazione delle merci. Inoltre ha sottolineato che qualsiasi misura che limiti la libertà di circolazione a tutela della salute pubblica deve essere proporzionata e non discriminatoria e deve essere revocata non appena la situazione epidemiologica lo consente.

ECDC: Criteri comuni e mappatura

Tutti gli stati membri devono fornire al Centro Europeo per la prevenzione e controllo delle malattie (ECDC) i seguenti dati:

  • Il tasso di nuovi casi registrati negli ultimi 14 giorni (numero di nuovi casi registrati per 100,000 abitanti).
  • Il tasso di test effettuati ogni settimana (numero di test per 100,00 abitanti).
  • Il tasso di positività del test (percentuale test positivi) nell’ultima settimana.

In base ai dati raccolti negli ultimi 14 giorni, le zone saranno contrassegnate coi seguenti colori:

  • Verde: tasso di casi registrati inferiore al 25% e positività inferiore al 4%.
  • Arancione: tasso di casi registrati inferiore al 50% e positività pari o superiore al 4% oppure se il tasso di casi registrati è compresso fra il 25% e il 150% e la positività inferiore al 4%.
  • Rosso: tasso di casi registrati pari o superiore al 50% e positività pari o superiore al 4%.
  • Grigio: Se le informazioni sono insufficienti oppure se il tasso di test effettuati è inferiore a 300.

Restrizioni alla libera circolazione

Nelle zone verdi, gli stati non devono limitare la libertà di circolazione e non si dovrebbe rifiutare l’ingresso di viaggiatori da altri stati membri.

Per le zone rosse e arancioni, si dovrebbero valutare opportunità di applicare restrizioni in modo proporzionato e non discriminatorio con restrizioni come obbligare ai viaggiatori di sottoporsi a una quarantena oppure a un test prima o dopo l’arrivo.

Gli Stati membri possono inoltre imporre alle persone che entrano nel loro territorio di presentare un modulo per la localizzazione dei passeggeri. Si dovrà elaborare un modulo europeo comune per la localizzazione dei passeggeri che possa essere utilizzato dagli Stati membri.

Comunicazione e Coordinamento delle restrizioni alla libera circolazione.

La decisione di introdurre o meno restrizioni alla libera circolazione al fine di proteggere la salute pubblica rimane di competenza degli Stati membri. Si dovranno fornire al pubblico informazioni chiare, complete e tempestive su eventuali nuove misure o requisiti con almeno 24 ore di anticipo rispetto alla loro entrata in vigore.

 

Vorresti ottimizzare meglio i giri e viaggi dei tuoi automezzi, soprattutto durante questo periodo pieno di restrizioni?

Contattaci e richiedi la tua consulenza e dimostrazione gratuita per cominciare a risparmiare e guadagnare nel trasporto e logistica!

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Gestire consegne e ritiri di merce durante e dopo l’emergenza Covid-19 “Coronavirus”?

Gestire consegne e ritiri di merce durante e dopo l’emergenza Covid-19 “Coronavirus”?

Quest’emergenza rivoluzionerà il modo in cui si gestiscono le spedizioni di merce e le consegne a domicilio. Di conseguenza bisogna organizzarsi con efficienza e appoggiarsi a tecnologie di ottimizzazione del trasporto e logistica.

Durante questa crisi sanitaria molte aziende sono bloccate mentre altre attività stanno subendo un drastico calo del fatturato.Invece, altre aziende come quelle del settore alimentare, hanno avuto un aumento nel volume delle merci da trasportare.

I supermercati e negozi di alimentari stanno avendo una domanda costante da parte dei loro clienti. Mentre più ristoranti e si trovano a improvvisare e aumentare i servizi di  consegne a domicilio.

Non c’è alcun dubbio che tutta la nostra economia sia cambiata e cambierà ancora nei prossimi mesi. Uno dei settori che cambierà di più e avrà bisogno di una gestione più efficiente, sarà senza dubbio il settore del trasporto e logistica.

Ma non sarà solo una sfida che riguarderà alle aziende di servizi di trasporto. Sarà una sfida per tutti i settori, giacché più spesso diventerà tassativo fare delle consegne e ritiri a domicilio oppure “in loco”.

Di conseguenza, anche le aziende di produzione, negozi e ristoranti vari dovranno far fronte a una domanda crescente di consegne e ritiri di prodotti, merci e servizi con richiesta di consegna a domicilio.

Per far fronte a un mondo che è cambiato e che cambierà ancora, bisognerà organizzare efficientemente i sistemi di far “delivery” e bisognerà avere il supporto di nuove tecnologie che ci aiutino con la gestione del trasporto e logistica.

Non basterà organizzare i giri nei fogli di excel, che possono perdersi oppure creare confusione fra i colleghi perché non danno la possibilità di lavorare in modo interattivo e con dati aggiornati in tempo reale.

FastPlan Software è un gestionale di trasporto che ti permette di ottimizzare i giri di tutta la flotta di automezzi creando un forte risparmio inmediato!. Avrai risultati tangibili e concreti che potrai misurare nel giro di pochi giorni!

Perché adesso che si pensa alla ripartenza, dell’economia in generale, bisognerà tener conto che si partirà ma con forti restrizioni soprattutto sugli spostamenti.

FastPlan consapevole di questa situazione, mette a disposizione di tutte le aziende di qualsiasi settore, tutte le funzionalità del software gratuitamente,per un tempo limitato, durante questa emergenza dovuta al coronavirus.

Devi ottimizzare le tue risorse al massimo e FastPlan ti aiuterà a farlo permettendoti di:

  • Lavorare in modo interattivo e in tempo reale con tutte le persone del tuo team. Per gestire i tuoi giri in maniera ottimale facendoti risparmiare carburante, tempo, sforzo e denaro.
  • Riuscire a lavorare con un numero illimitato di persone contemporaneamente e in tempo reale con dati precisi e aggiornati da qualsiasi device, basta avere internet.

Adesso più che mai, comincia a organizzare il modo in cui gestisci il trasporto e la logistica della tua attività in modalità “smartworking”. Permette ai tuoi collaboratori di lavorare da remoto senza preoccupazioni.

Permetti a te stesso di gestire con semplicità e da qualsiasi posto tutta la gestione dei tuoi ritiri e consegne.

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