Riforma Doganale Europea: Nuovi Obblighi per i Trasporti Terrestri da giugno
A partire da giugno 2024, entrerà in vigore la terza fase della riforma del sistema doganale europeo, finalizzata a migliorare la sicurezza delle merci e la gestione dei rischi. Questa riforma, iniziata nel 2021, prevede l’implementazione dell’Import Control System 2 (ICS2), un sistema avanzato che consente alle autorità doganali di identificare più efficacemente le minacce attraverso un flusso informativo integrato tra vari attori della catena logistica.
Dettagli della Riforma
La riforma del sistema doganale europeo è stata suddivisa in tre fasi principali:
Prima Fase (Marzo 2021): Coinvolgimento degli operatori postali e dei corrieri espresso per le merci trasportate via aerea.
Seconda Fase (Marzo 2023): Estensione dell’obbligo di adesione a ICS2 per tutte le merci in ingresso nel territorio doganale dell’Unione Europea trasportate per via aerea.
Terza Fase (Giugno 2024): Implementazione per tutte le merci trasportate via mare, ferrovia e strada.
Funzionamento del ICS2
ICS2 prevede che gli operatori logistici trasmettano una dichiarazione anticipata, chiamata Entry Summary Declaration (ENS), attraverso un’interfaccia unica denominata Shared Trader Interface (STI). Le dichiarazioni vengono raccolte in un database centralizzato europeo, il Central Repository (CR), che comunica con le autorità doganali degli Stati membri per ottimizzare la gestione del rischio. Rispetto al sistema precedente (ICS1), ICS2 richiede un set di dati più dettagliato per migliorare l’analisi del rischio delle merci.
Deroghe e Finestra Temporale
A causa delle difficoltà riscontrate da alcuni Stati membri nell’adeguarsi al nuovo sistema, la Commissione Europea ha concesso una deroga fino al 30 giugno 2023 a 12 Stati. Gli operatori economici, a seconda della tipologia, devono richiedere l’adesione al sistema attraverso lo Stato che ha rilasciato loro il codice EORI. In Italia, gli operatori possono beneficiare di una finestra temporale per richiedere l’adesione espressamente entro il 13 febbraio 2023.
Implicazioni per i Trasporti Terrestri
L’implementazione di ICS2 avrà un impatto significativo sui trasporti terrestri, marittimi e ferroviari. Gli operatori del settore devono prepararsi a conformarsi ai nuovi requisiti, che includono la trasmissione di dati dettagliati sulle merci prima del loro arrivo. Questo cambiamento mira a migliorare la sicurezza complessiva e a facilitare il commercio internazionale riducendo i rischi associati al trasporto delle merci.
Conclusioni e ulteriori dettagli
L’entrata in vigore della terza fase della riforma doganale rappresenta un passo cruciale verso una gestione più sicura e integrata delle merci in transito nell’Unione Europea. Gli operatori del settore dei trasporti terrestri devono assicurarsi di essere pronti a soddisfare i nuovi obblighi per evitare sanzioni e ritardi nelle operazioni logistiche.
Per ulteriori dettagli sulla riforma doganale e sui nuovi obblighi, è possibile consultare l’articolo completo sulla Rivista Tir.
Scrivici!
Richiedi la tua dimostrazione gratuita. Lascia il tuo messaggio!
Il recente esaurimento dei fondi 2024 destinati al bonus patente autotrasporto evidenzia una tendenza significativa: l’interesse crescente dei giovani verso la professione nel settore del trasporto e della logistica. La piattaforma per richiedere l’incentivo, aperta la mattina del 4 marzo, ha registrato un’affluenza straordinaria, esaurendo tutto il plafond disponibile, pari a 4,9 milioni di euro, in meno di due ore.
Rapido esaurimento dei fondi 2024 per il bonus patente
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha confermato che la piattaforma non consente più la generazione di nuovi voucher, a meno che non sia annullato un voucher precedentemente generato. Questo rapido esaurimento dei fondi dimostra chiaramente la crescente popolarità del bonus patente autotrasporto tra i giovani aspiranti professionisti del settore.
Cos’è il bonus patente autotrasporto?
Ricordiamo che il bonus è rivolto a cittadini italiani o europei, con un’età compresa tra i diciotto e i trentacinque anni, e coprirà l’80% della spesa per la formazione necessaria al conseguimento delle abilitazioni professionali, fino a un massimo di 2.500 euro. È importante sottolineare che il contributo è erogato direttamente dall’autoscuola.
Esaurimento dei fondi 2024 e il crescente interesse dei giovani nel settore del trasporto
L’esaurimento dei fondi 2024 destinato al bonus patente autotrasporto evidenzia non solo il crescente interesse dei giovani nel settore del trasporto e della logistica, ma anche la loro consapevolezza dell’importanza di acquisire le competenze necessarie per intraprendere una carriera di successo in questo settore dinamico ed essenziale per l’economia globale.
Con questo fenomeno, si conferma che l’interesse dei giovani verso questa professione è in costante crescita. Questo evento sottolinea l’importanza di continuare a investire nelle risorse e nelle opportunità formative per garantire un futuro brillante e sostenibile per il settore del trasporto e della logistica.
Non è una sorpresa che durante questo momento storico, il mondo del settore autotrasporto italiano ed europeo stia affrontando una sfida non indifferente, la carenza di autisti e collaboratori qualificati nel settore logistico.
Secondo le ultime statistiche fra pandemia, sviluppo e-commerce e il prolungarsi della guerra in Ucraina, mancano circa da 25 a 30 mila autisti soltanto in Italia. Una crisi senza precedenti che colpisce tutte le aziende, anche quelle dove il salario e le condizioni di lavoro sono ottimali.
Carenza di autisti: calo della domanda di veicoli
La carenza di autisti oltre a pesare sul settore autotrasporto, inciderà anche su tutti gli altri settori, principalmente sul settore automotive con una riduzione sull’acquisto di camion e veicoli commerciali.
Il motivo principale è perché le aziende, non trovando nuovi autisti da inserire, potrebbero non essere incentivate all’acquisto di nuovi autoveicoli, creando gravi conseguenze sull’intero sistema economico.
Possibili soluzioni alla crisi autisti camion
Il lavoro dell’autotrasportatore è impegnativo e richiede dei sacrifici importanti da sempre, ma con le nuove politiche e normative degli ultimi anni, le criticità professionali sono aumentate.
Il costo delle patenti e della carta di qualificazione dei conducenti sono aumentate e la qualità di vita dei conducenti è diminuita diretta conseguenza delle condizioni e politiche aziendali inaccettabili di certe compagnie, questo condiziona i profili più giovani a non investire per intraprendere questa professione.
Per questo motivo la UNRAE sta facendo uno sforzo importante a favore della promozione e formazione dei giovani non solo con formazione sui corsi e patenti di abilitazione, ma anche sull’alfabetizzazione informatica degli autisti che aiuteranno a gestire i sistemi tecnologici che connetteranno il veicolo guida all’azienda. Se in futuro sul settore si parlasse di guida autonoma, si potrebbe dire che in un futuro il trasportatore possa diventare un addetto al back office con una sorta di ufficio all’interno del veicolo.
Altri stati dell’unione europea come la Germania che per affrontare il problema della mancanza di autisti insieme alla BLG (associazione tedesca per l’autotrasporto) propone di cambiare la legge sulle patenti, permettendo anche a chi ha la licenza di guida per autoveicoli, di essere autorizzato a movimentare camion fino a 7,5 o addirittura 10 o 12 tonnellate. Inoltre stanno richiedendo delle semplificazioni per l’estensione della patente per i conducenti di camion con più di 50 anni.
Un’altra importante proposta della BGL è quella di creare campagne e accordi per incentivare l’inserimento degli immigrati sul territorio con accordi bilaterali con paesi terzi che permettano di ottenere le qualifiche necessarie nel paese di origine per poi fargli inserire nell’unione europea.
La gestione dei costi legati al trasporto rappresenta una grossa fetta della totalità dei costi di logistica per qualsiasi azienda, sia per un’azienda di produzione che per un’azienda che lavora nel settore autotrasporto.
Spesso il responsabile dei trasporti e logistica si ritrova con la pressione di dover abbassare i costi il più possibile. Ma come farlo senza dover sacrificare la qualità del servizio? Quale metodo utilizzare e su quali leve agire?
Abbiamo deciso di pubblicare questo articolo per elencare passo a passo come gestire i trasporti in maniera efficiente, riuscendo a ridurre i costi e aumentando allo stesso tempo, la qualità del servizio offerto.
Possiamo riassumere la gestione dei trasporti passo per passo:
Definire il servizio logistico da offrire in base agli obiettivi.
Ampliare la visuale sulle diverse aree che compongono la erogazione dei nostri servizi di trasporto e logistica.
Svolgere misurazione dei dati con regolarità: audit periodici nel trasporto e logistica.
Fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti.
Ottimizzare il trasporto e logistica grazie all’innovazione di un software gestionale.
Implementare metodi di miglioramento continuo.
Definire il servizio logistico da offrire in base agli obiettivi
Spesso gli autotrasportatori non hanno un’idea ben precisa degli obiettivi da raggiungere e non si focalizzano sul servizio logistico in cui vogliono specializzarsi. Per offrire un buon servizio e ridurre i costi, bisogna concentrarsi su un servizio di trasporto e logistica particolare. Bisogna decidere in base ai numeri quale sarebbe il servizio che mi permette guadagnare di più investendo il minor numero di risorse a disposizione. Definendo questo, possiamo dire di aver fatto circa il 70% del lavoro in quanto all’ottimizzazione delle risorse e pure ci servirà per promuovere in futuro al meglio i nostri servizi.
Ampliare la visuale sulle diverse aree che compongono la erogazione dei nostri servizi di trasporto e logistica
Bisogna analizzare bene quali sono le aree, persone e dipartimenti che collaborano ogni giorno nell’erogazione dei servizi di logistica e trasporto. Non bisogna misurare solo i costi e tempi legati ai camion. Bisogna coinvolgere il magazzino, i meccanici e tutto il network distributivo a modo di riuscire ad avere una visione amplia della situazione in generale per riuscire a ottimizzare al meglio ciascuna delle risorse a disposizione.
Svolgere misurazioni di dati con regolarità: audit periodici nel trasporto e logistica
“Non si potrà mai migliorare ciò che non si conosce”. Bisogna creare un sistema che ci permetta raccogliere dei dati per riuscire a svolgere con regolarità degli Audit nel trasporto e logistica. Lo scopo principale sarà conoscere in fondo la situazione attuale e grazie ai dati ottenuti, riuscire a migliorare ciascuna delle aree con progetti mirati al miglioramento. Solo conoscendo la situazione attuale, si riuscirà a creare dei piani che ci permettano avere risultati migliori in futuro!
Fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti
Così come facciamo l’audit nei nostri processi, bisogna fare uno screening periodico dei fornitori e dei tecnici coinvolti in tutte le attività del trasporto e logistica. Bisogna capire che sono cambiate le condizioni del mercato e bisogna analizzare in dettaglio quanto spendiamo con ogni fornitore, quali condizioni ci offrono e confrontare il tutto con quello che c’è fuori nel mercato.
Ottimizzare il trasporto e logistica grazie all’innovazione di un software gestionale
La maggior parte delle aziende in Italia non possiede un software per ottimizzare le operazioni degli automezzi e magazzino. L’aiuto di un software gestionale per autotrasporto e logistica ci aiuta a organizzare, pianificare e controllare al meglio i costi relativi al trasporto e logistica grazie all’ottenimento di dati precisi e aggiornati in tempo reale. Senza avere dati a disposizione diventa difficilissimo migliorare il servizio offerto e ridurre i costi di gestione.
Implementare metodi di miglioramento continuo
Una volta che avremmo dei dati sulla gestione del trasporto e logisticaa disposizione, implementare metodi di miglioramento continuo diventerà più semplice. In questa maniera saremmo pronti per un mondo in continua evoluzione.
Scrivici!
Richiedi la tua dimostrazione gratuita. Lascia il tuo messaggio!
Un sistema di gestione dei trasporti (TMS) è una piattaforma logistica tecnologica che fa parte del processo Supply Chain Management (SMC) e che viene creata con l’obiettivo di aiutare le aziende che devono occuparsi del trasporto e logistica di prodotti e materiale a pianificare, gestire e ottimizzare tutte le attività durante le fasi del trasporto, dal ritiro fino alla consegna.
Un TMS fornisce una visibilità a 360° sui dettagli e attività quotidiane degli automezzi e magazzino, permettendo alle aziende di creare delle giuste strategie che aiutino all’ottimizzazione delle risorse, operazioni e personale coinvolto nei processi di trasporto e logistica aziendali.
Importanza del TMS nel trasporto e logistica
I TMS influenzano ogni parte del processo Supply Chain che va dalla pianificazione fino alla raccolta del feedback e compliance per parte dei clienti e partner coinvolti. I TMS forniscono anche dei dati precisi e aggiornati che permettono di adoperare strategie che permettano ottimizzare al massimo tutte le risorse a disposizione.
I sistemi di gestione di trasporti oppure i TMS (Trasportation Management System)vengono utilizzati dalle aziende che quotidianamente si ritrovano a ritirare, consegnare, spostare e ricevere merce e materiale per lo svolgimento delle attività produttive quotidiane di qualsiasi settore come autotrasportatori, produttori, distributori, società di e-commerce e di Retail, così come tutte le società di logistica de terze parti (3PL) e di quarte parti (4PL) insieme ai service provider della Logistica (LSP).
I vantaggi di utilizzare un TMS
Un TMS diventa indispensabile per qualsiasi azienda che deva trasportare quotidianamente merce e materiale. Fra i principali vantaggi che si ritrovano nell’utilizzo di un TMS troviamo:
Una riduzione notevole dei costi per l’azienda e il cliente finale;
Semplificazione dei processi attraverso aree geografiche, automezzi, personale e modalità;
Miglioramento della sicurezza e risparmio del carburante grazie a una pianificazione controllata e aggiornata sulle strade e il traffico;
Miglioramento del rapporto col cliente finale grazie ai continui aggiornamenti in tempo reale e riduzione nei ritardi, creando in questa maniera un aumento nella soddisfazione del cliente;
Automazione delle operazioni con la creazione di fatture e documentazioni più precise e rapide;
Miglioramento a livello compliance grazie alla riduzione di ritardi e penali per disservizio;
Ottimizzazione continua grazie ai dati precisi e aggiornati forniti dai TMS con traccia delle performance con report, dashboard, Analytics e intelligenza relativa al trasporto e tutte le operazioni coinvolte;
Tanti altri vantaggi che approfondiremmo nei prossimi articoli!
FastPlan Software come TMS
Fastplan Software è un TMS (trasportation Management System) creato direttamente dagli autotrasportatori per qualsiasi azienda che deva gestire automezzi e magazzino. Questo gestionale per il trasporto e logistica è stato creato insieme a una squadra di programmatori per garantire la massima praticità e intuizione nel suo utilizzo. Provalo richiedendo una prova gratuita senza impegno!
Scrivici!
Richiedi la tua dimostrazione gratuita. Lascia il tuo messaggio!
Iscriviti alla NEWSLETTER e ricevi i migliori consigli di Trasporto e Logistica!
*Registrandomi dichiaro di aver letto l'informativa relativa alla Privacy Policy e di prestare il mio consenso per ricevere informazioni promozionali e commerciali (c.d. finalità Marketing Diretto)
Grazie di esserti iscritto! Sarà la nostra responsabilità che tu ne rimanga soddisfatto!
